《把铁路修到拉萨去》教学反思

《把铁路修到拉萨去》教学反思

身为一位到岗不久的教师，我们要有一流的教学能力，通过教学反思可以有效提升自己的教学能力，我们该怎么去写教学反思呢？下面是小编帮大家整理的《把铁路修到拉萨去》教学反思，仅供参考，希望能够帮助到大家。

《把铁路修到拉萨去》教学反思1

《把铁路修到拉萨去》是一篇略读课文。文章结构比较清晰。在学习这篇课文时，按照阅读提示的要求，以小组合作的形式讨论了课文的主要问题，从大家的发言中，能感受出学生对课文内容的理解比较到位。通过引导，自然而然地理解了那些建设者身上所具有的顽强、乐观的精神。

在教学时，我首先出示句子“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”然后让学生在整体感知课文的基础上，小组讨论从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不容易。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢?请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”这个问题较好回答，学生能轻松得从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等，感受建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。

这堂课快结束时，我还补充了《生命禁区的早晨》这篇课外读物，在听到“科技人员为了测量的准备性，早早起床去唐古拉山腹，而到中午才吃“早饭”，在山中，张嘴吃到的是沙土，眼睛只能睁开一条线”时，他们不由得面容沉重起来，于是让他们带着这样的心情去朗读全文，自然收到了很好的效果。

从整体上看这节课，较好成教学任务。但有一些环节还很粗糙，比如教师的评价语、本课小练笔的安排、阅读材料的出示等，还没有得到很好的解决，希望在以后的教学中能注意这些问题并及时、较好地解决。

《把铁路修到拉萨去》教学反思2

《把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高原缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，从中感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。反思自己的教学，做的较好的有如下几点：

一、歌曲导入，激发兴趣

一首韩红的《天路》配乐的青藏铁路施工画面，开始了这节课的学习。“……黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡。一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂。青稞酒酥油茶会更加香甜，幸福的歌声传遍四方！”在悦耳的歌声里，学生一点点静下心来，沉浸其中。

二、抓住行文线索，体会人物精神

“把铁路修到拉萨去！”这句话是课文的题目，又在文中反复出现，是作者行文的线索。在教学时，我首先出示句子“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”然后让学生在整体感知课文的基础上，说说从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢？请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”这个问题较好回答，学生能轻松得从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等，感受建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。

三、感悟写作特点

课文题目在文中一咏三叹，这个简单有力的句子，铿锵有力，掷地有声。前后出现了四次，均使用了感叹号，充分反映了建设者们执著的精神。其次，这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。这里提到的第一个特点，学生能发现，也能较好地进行感悟。而第二个特点，则需要教师适当地引导感受，学生才能更好地学习文章写作上的特点。

一节课下来，较好地完成了教学任务，但有一些环节还很粗糙，比如教师的评价语、本课小练笔的安排等，在今后的教学中要注意这些问题并及时、较好地解决。

回顾整堂课的教学，还有许多不足之处：

1、教师在教学中牵的太多，不能放手让学生自学，学生学习的积极性还没有得到充分的调动，不利于自学能力的培养。

2、虽然读的比较扎实，但学生读书的积极性没有调动起来，教师对读的指导不够，评价语言不够丰富，方法单一，学生感悟不够深刻，感情朗读有所欠缺。

3、略读课文应该把学习的主动权交给学生，放手让学生通过自读自悟、小组合作去解决问题，而本节课却忽视了小组合作的作用，没能使更多的学生参与。

4、在教学各环节的衔接中，教师的衔接语还有所欠缺，失去了一次提升学生理解的机会。

总之，在教学中既有成功之处，也还有许多不足，在今后的教学中要认真钻研教材，认真了解学生，精心设计每节课，不断改进教学方法，努力提高课堂实效，全面提高教学质量。

《把铁路修到拉萨去》教学反思3

初次看到《把铁路修到拉萨去》这个文题时，我心中就出现了许多问好，而且对这篇课文的内容一点都不看好。等到备课时，我不得不认真阅读课文内容，没想到一下子喜欢上了它。这是一篇阅读课文，如何一节课上完这篇篇幅不短的文章呢？多方学习、参考他人的教学设计后，我是这样教学的：

师：这是一篇阅读课文，下面请大家自读阅读提示，看看学习 这篇文章有几个方面的要求。

生：交流：

１、默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路？

２、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？

３、将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。

师：下面请同学们根据自读提示的要求，自学课文，可以用笔在书上勾画出你想要的答案，也可以在重要的句子旁边做批注。

学生自主阅读后，我引导学生介绍青藏铁路。学生因有备而来，将方方面面都汇报到了。看到学生兴致勃勃，我即兴让孩子们给这条铁路换个名字。“长龙”、“天路”、“神圣路”……一个个具有特色的名字从孩子们的嘴里说出，说明孩子们真正体会到了这条路的重要性。在这基础上，再来交流第二个问题，学生对筑路工人油然而生敬意。

另外，该课中难理解的词语特别多，例如：分外妖娆、狰狞、杯水车薪、始料不及等，这些词语对理解课文产生了一定程度的影响。起初，我想把这些难理解的词语单独抽出来布置学生回家，先从字面上理解词语意思。以前也试过这种方法，可到了正式讲课要理解词语时，学生就只会拿着从各类词典上抄来的答案照念，他们是否真正理解词意？能否将其运用到习作中？这些都是未知数。鉴于之前的做法不甚妥当，我便尝试改进，决定在授课过程中穿插讲解词语意思，或猜测，或抓关键词，感觉比单独抽出来理解效果好。

这么多年来，我一直觉得略读课教学的难度不亚于精读课教学，甚至更难，主要 ……此处隐藏6419个字……境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道贯通的经过。教学的重点是把握主要内容，弄清建设者们在贯通风火山隧道中所遇到的困难以及是如何克服困难的，从中感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。课前我布置学生查找有关青藏铁路与西部大开发等方面的资料，学生们很积极地搜集了有关青藏铁路的资料，汇报交流的时候也兴致勃勃，讲起来滔滔不绝，由于时间关系，课上交流不是很多，单也为学习本课做好了铺垫。教学中我始终把握略读课文的特点，紧扣阅读提示引导学生进行学习，反思自己的教学，有不少缺憾，有不少的问题困惑着我。

我在备《把铁路修到拉萨去》这一课时，就发现该课中难理解的词语特别多，例如：“分外妖娆、狰狞、杯水车薪、始料不及”等，这些词语对理解课文产生了一定程度的影响。起初，我想把这些难理解的词语单独抽出来布置学生回家，先从字面上理解词语意思。以前也试过这种方法，可到了正式讲课要理解词语时，学生就只会拿着从各类词典上抄来的答案照念，他们是否真正理解词意?能否将其运用到习作中?这些都是未知数。

鉴于之前的做法不甚妥当，我便尝试改进，决定在授课过程中穿插讲解词语意思，尝试让学生学会使用联系上下文的方法来猜测词意。可这样一来，课堂教学时间会大大流失，一节课下来，学生也只是把握了课文的主要内容和理解了几个词语的意思，而重点句子的理解和情感的升华并不到位。这样一来，一篇略读课文就要分成一个半课时甚至两个课时。这就有悖于略读课文的编排意图了。

又如我在实践中也发现了问题：学生只是一味套用前面课文中学到的一些精神、品质、道理等。比如说《把铁路修到拉萨去》一课，当我问及“建设者给你留下什么印象”时，学生的第一反应就是“坚强不屈”。此外，就再也找不出词语来谈感受、谈体会了。更让我觉得纳闷的是考试时的基础题往往就会考到略读课文中的四字词语，如果老师不讲，学生全然不知这些词语是从哪出来的。

教学中我还尝试过在学习课文前让学生初读课文，边读边思考，提出不明白的问题，哪怕是一个字或一个词。可我发现学生在老师期待的目光下提出的问题都是很简单的，要么是课文注释中有答案，要么是前后文有答案，要么是常识性问题(比如“拉萨在哪里”)，要么是自己早已理解的词语仍要提出来给其他同学做答。真正能提问题、会提问题的学生屈指可数。

总之，我感到略读课的教学更难把握，上成精读课成了常事，怎样上好略读课，还有待我们不断改进尝试。

《把铁路修到拉萨去》教学反思14

今天语文课上，我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇文章。这篇课文讲的是西部建设者们在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件下异常恶劣的情况下，以他们的智慧和力量克服了一个个世界级的难题创下了世界铁路建设的奇迹使得风火山隧道胜利贯通。我被他们的这种不怕困难，无私奉献，乐观向上和科学创新的精神所折服，所震撼。

一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事情。风火山隧道炸出的都是些冰碴子，往洞壁上喷混凝土，温度低就无法凝固，增温，这些冰碴子又融化，造成洞壁塌滑。但是我们的科技人员昼夜实地观察，终于找到了最合适的温度，解决了这一世界性的难题。让不可能的事情变成了现实。读到这里，我真想对那边西方媒体说，在我们中国人的字典里，是没有“不可能”这个词语的。

为了解决极度缺氧的问题，我们的科技人员是废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过了两百多次的失败，我们建成了世界第一座大型高原制氧站，让风火山隧道这只巨大的拦路虎在我们的科技人员面前屈服了。“功夫不负有心人”，１３３８米的风火山隧道在短短的一年时间内胜利贯通了，这里凝聚着科技人员和筑路工人的智慧和汗水。

我们在平时学习和生活遇到一点困难，就不愿意想办法去解决，经历一点挫折就放弃。 通过今天学习这课，我想生活再大的困难也不是困难，只要你想解决它，就一定会有办法的，要相信“办法总比困难多”。

《把铁路修到拉萨去》教学反思15

这是一篇略读课文，依照略读课文的学习要求，教参提出：“教师引导同学依照阅读提示要求默读课文，说说青藏铁路是一条怎样的路，建设者们在修建铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？”自读自悟，然后交流。

我本着预习检查，整体感知课文，概括文章大致内容，了解风火山隧道在修建过程中遇上了哪些困难，体会写法，这几个环节和同学一起学习了这篇文章。通过检查预习可以感受到，大局部同学能够主动预习，预习程度能达到预习的硬性要求，但是，也有少局部小朋友因为没有养成良好的预习习惯，没有良好的学习环境，就不能很好的完成预习任务，导致自身无法跟上课堂学习的节奏速度，收获也相对较少。如：胡玮玮、李少雷、李昶利等同学就就属于不能过好预习关的局部同学。因此课堂上生字词的掌握都很成问题，不用说在深入理解文中含义较深刻的句子了，这局部小朋友的理解水平与一般小朋友的理解能力差得很远，但我们又不能因为这少数同学影响整个课堂的学习节奏，无法做到放弃全体照顾个体。在学习过程中，学习顶尖的小朋友不用老师做过多的嘱咐，课前预习任务就完成的很好，因此这局部小朋友也是整堂课上表示最积极活跃的小朋友，他们的回答，他们在课外的积累，资料的搜集都相对较丰厚，语言组织能力，交际能力很强，也只有靠这些同学把课堂上的气氛带动起来，中间局部的小朋友，就依靠挺听取这局部小朋友的见解达到再次深入了解文章内容，学习语言的表达，收获自身不曾知道的课外知识，这种带动性学习，在我的课堂上是主流。因此，学习课文过程中，我尽量督促中间局部的小朋友能回答从课文中能找到答案的问题，不用费多少脑筋就可以用清晰的语言进行回答的问题，以激励这局部小朋友学习的自信心、上进心和积极性。

以上是当前同学中实际存在的问题，在不改变课堂学习节奏和降低同学整体学习效果的前提下，也只有分层要求，按需进退。这节课上，还是牛润之、刘烨、张方明、朱增虎、王启元、范俊良、慈佩霖、王子硕等近十几个小朋友表示得很踊跃，与此同时带动局部中间水平的小朋友把文章的重点难点问题扮演似的牵出来，成为全班同学共享的资源。从整体学习效果看，大局部小朋友在分享中获得了自身应学习到的知识，但也有少局部要么因听讲跟不上节奏而走神，要么因为掌握不了学习语文的技巧而听不进去，因而属于这两种情况的同学的都会因跟不上学习节奏而无法充沛分享课堂生成，不能收获本应该能收获到的知识，这一点从同学做的学习乐园里的相关题目足以得到证实。

本节课，同学通过读书都可以掌握这篇课文讲了什么，也能找出相关语句说明风火山隧道修建过程中遇上的困难，只是语言组织和表达的水平表示不一。这节课的明显失误表示在：对于文章中突出表示人物品质和困难的程度的相关语句因为我对同学引导的不够，所以同学理解不细致，重点字词的理解我与同学也是轻描淡写一带而过，基础的内容反而不扎实。我想，这也是同学在阅读理解能力上提高不大的原因之一，我想我将在这方面的教学下些功夫，多向在这方面见长的老师学习，以弥补自身的缺乏。